¿Qué es Barquín y Otxoa y cuál es su filosofía? ¿Cómo ha logrado estabilizarse en la cima en un mercado tan exigente? ¿Cuáles son las perspectivas de futuro para esta empresa que ha sabido marcar la diferencia?

Descubre todas las respuestas en esta entrevista en exclusiva con el Director de Operaciones Oscar Sánchez Sánchez. 

¿Quién o qué es Barquín y Otxoa?

Barquín y Otxoa es un grupo logístico de capital familiar especializado en transporte frigorífico a temperatura controlada que se dedica fundamentalmente a la distribución de mercancías para diferentes empresas de alimentación y gran consumo.

¿Cuál es la situación actual de Barquín y Otxoa?

La empresa está en pleno crecimiento.  En 2022 hemos incrementado significantemente tanto el tamaño de la flota,como el número de empleados y volumen de facturación. Este año hemos tenido unos buenos resultados en el 2022 y nuestra situación es óptima para seguir dando un servicio de calidad a nuestros clientes y seguir nuestro plan de expansión.

¿Cuál es el valor diferencial que ofrece Barquín y Otxoa? ¿Qué os diferencia de la competencia?

Somos especialistas en distribución a cadenas de alimentación. Cada conductor recibe una formación específica para cada cliente con el que trabajamos. Ofrecemos un servicio en el que prima la calidad. Tenemos una flota con una antigüedad media de menos de año y medio y todos nuestros vehículos están equipados con sistemas de seguimiento y seguridad que nos permiten tener un control al minuto de cada uno de ellos. Además, somos una empresa familiar y eso, aunque hayamos experimentado un gran desarrollo está en nuestro ADN, no perder nuestro carácter familiar.

La pandemia nos ha cambiado en muchos aspectos, pero uno de ellos es en la metodología en el trabajo o la organización, ¿En Barquín y Otxoa ha cambiado algún aspecto del funcionamiento o en la forma de trabajar desde la pandemia?

En la parte logística está instaurado un modelo mixto de trabajo con horas presenciales en oficina, así como otras horas de teletrabajo adaptadas a la necesidad de cada trabajador

En 2022 fue un año muy movido para el sector del transporte (incremento del coste de la gasolina, falta de conductores, guerra de ucrania, etc.), ¿Cómo hacéis frente a estos problemas? ¿Qué perspectiva para el futuro tenéis?

2022 ha sido un año complicado y lleno de retos para todo el sector logístico. Después de venir de una pandemia y cuando se esperaba un periodo de crecimiento hemos tenido una huelga de transportes y una guerra en Ucrania que aún estamos sufriendo. Todo ello ha ocasionado unos incrementos de costes que afortunadamente, con la ayuda de todo nuestro equipo de oficina y conductores y por supuesto la de nuestros clientes, hemos podido gestionar sin que haya afectado a nuestros resultados económicos.

En cuanto a la falta de conductores, como he dicho, somos una empresa de carácter familiar y es un valor aprecian nuestros conductores.  Ante la carencia de éstos, tenemos que dar unas condiciones de trabajo en las que el trato personalizado, la conciliación familiar y los descansos, así como el salario, hagan que el trabajo de conductor resulte atractivo. Afortunadamente hoy por hoy no tenemos problema cuando hacemos algún proceso de selección de personal.

  ¿Qué objetivos tenéis para este 2023?

En el 2023 queremos seguir creciendo ordenadamente. Seguir siendo líderes en nuestro ámbito geográfico y empezar la expansión por otras zonas. Además, seguiremos apostando por la calidad en todo lo que hagamos, que es lo que más aprecian nuestros clientes. Queremos que todos nuestros procesos estén vinculados a la sostenibilidad. Tenemos ya vehículos de gas, equipos frigoríficos eléctricos y este año también incorporaremos vehículos eléctricos a nuestra flota. Además, seguiremos implementando más tecnología para una mayor optimización de nuestros procesos.

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